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電動(dòng)機(jī)智能監(jiān)控器在螺旋輸送機(jī)上的應(yīng)用

摘要:介紹了電機(jī)智能監(jiān)控器的特點(diǎn)和功能,重點(diǎn)分析了電機(jī)智能監(jiān)控器在螺旋輸送機(jī)上的應(yīng)用以及取得的效果,說明了技術(shù)革新的重要性。
　　關(guān)鍵詞: 株洲冶煉集團(tuán);電機(jī)智能監(jiān)控器; 螺旋輸送機(jī); 堵轉(zhuǎn)
　　0、引言
　　株洲冶煉集團(tuán)是1956年投產(chǎn)的從事鉛鋅冶煉的大型骨干企業(yè),隨著時(shí)間的推移,雖然不斷對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新改造和技術(shù)革新,但還是有些設(shè)備比較陳舊老化、故障率居高不下、維修成本高。為了使老設(shè)備發(fā)揮更大的作用,我們采取了一些措施,在高故障率設(shè)備(如:螺旋輸送類設(shè)備、攪拌類設(shè)備等)上安裝了電機(jī)智能監(jiān)控器,不僅可以極大地降低故障率,還可節(jié)約大量的人力物力。為生產(chǎn)的連續(xù)、正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保證。
　　1、電機(jī)智能監(jiān)控器的特點(diǎn)
　　電機(jī)智能監(jiān)控器采用微機(jī)技術(shù)開發(fā)而成,是先進(jìn)的集電機(jī)保護(hù)、運(yùn)行參數(shù)顯示、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品。它運(yùn)算速度快、可靠性好、體積小、安裝方便;測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)、動(dòng)作靈敏度高、保護(hù)動(dòng)作及時(shí)可靠;一機(jī)多用,可取代電流互感器、電流表、熱繼電器、電流變送器、漏電繼電器等;人機(jī)接口有好,采用漢字實(shí)時(shí)顯示,直接明了,操作方便。
　　2、電機(jī)智能監(jiān)控器的主要功能及接線原理圖
　　2.1 主要功能顯示功能:A、B、C三相電流及漏電電流的循環(huán)顯示;保護(hù)動(dòng)作時(shí)的故障數(shù)據(jù)、類型顯示;設(shè)置參數(shù)的顯示。保護(hù)功能:具有過流、斷相、不平衡、短路、堵轉(zhuǎn)、啟動(dòng)過長、漏電、欠流等保護(hù)功能。設(shè)置功能:可以設(shè)定啟動(dòng)時(shí)間、額定電流、過流保護(hù)曲線、通信地址、堵轉(zhuǎn)電流倍數(shù)、短路電流倍數(shù)、保護(hù)選擇、欠流保護(hù)選擇及設(shè)定值。控制功能:可實(shí)現(xiàn)常規(guī)保護(hù)控制、大電流保護(hù)控制、報(bào)警控制、遠(yuǎn)程啟?？刂频?。通信功能:可提供RS485、4-20mA標(biāo)準(zhǔn)電流等信號(hào)。
　　2.2 控制原理接線圖 如圖1所示。
　　3、在螺旋輸送機(jī)上的應(yīng)用
　　3.1 改造前狀況我廠Ⅱ系統(tǒng)現(xiàn)有17臺(tái)螺旋輸送機(jī),長度有8米和15米兩種,直徑?準(zhǔn)400,都采用XWD7型擺線針輪減速機(jī)、功率為Y160M-411KW電機(jī)驅(qū)動(dòng),承擔(dān)壓濾機(jī)壓濾后銅鎘渣料的轉(zhuǎn)運(yùn),壓濾機(jī)渣斗直接與螺旋輸送機(jī)連接,壓濾機(jī)每班拆卸兩次,渣料都集中堆放在輸送器內(nèi),待壓濾機(jī)兩個(gè)周期卸料完成后,操作人員再下樓分三級(jí)按順序開啟螺旋輸送機(jī)將渣料輸送至下一道工序。螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片與殼體間隔距離只有3-4mm;使用環(huán)境特別惡劣,操作人員長時(shí)間開車不停,維護(hù)不當(dāng);操作人員的疏忽,經(jīng)常往輸送機(jī)的槽體內(nèi)掉下一些如:過濾布、鏟子、螺栓等雜物;壓濾渣長時(shí)間堆放后結(jié)塊現(xiàn)象嚴(yán)重。由于以上原因,經(jīng)常造成減速機(jī)、電機(jī)過載燒壞,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從1999年-2004年,每年因過載原因燒壞電機(jī)20余臺(tái),損壞減速機(jī)總成10余臺(tái)套,嚴(yán)重影響生產(chǎn)系統(tǒng)的連續(xù)正常運(yùn)行,同時(shí)付出了巨大的人力物力進(jìn)行維護(hù)和檢修。
　　3.2 改造后狀況2004年,針對(duì)上述發(fā)生的情況,經(jīng)過選型,我們選用了DZJ系列電機(jī)智能監(jiān)控器利用生產(chǎn)間隙的停車時(shí)間對(duì)螺旋輸送機(jī)電氣控制回路進(jìn)行了改造,主要是利用他的堵轉(zhuǎn)功能,當(dāng)三相電流達(dá)到或超過整定的堵轉(zhuǎn)電流時(shí),可以在≤0.3s的時(shí)間內(nèi)斷開主電源,以保護(hù)設(shè)備不受損壞并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。由于接線簡單、操作方便,只需將原有作為過載保護(hù)的熱繼電器拆除,重新安裝電機(jī)智能監(jiān)控器,控制線路稍加改動(dòng)即可滿足控制保護(hù)的需要。通過改造,經(jīng)過多年的使用,效果特別明顯,統(tǒng)計(jì)情況如表1:(表1中數(shù)據(jù)以一年為時(shí)間段統(tǒng)計(jì))
　　通過表1可以看出,改造取得了巨大的成功,也為生產(chǎn)的正常有序進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的保證。
　　4、結(jié)語
　　雖然我們只是利用了先進(jìn)技術(shù)對(duì)老設(shè)備進(jìn)行了一次小小的改造,卻取得了不錯(cuò)的效果,這也充分地驗(yàn)證了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這句話的正確性。我們科技工作者只要努力發(fā)現(xiàn)尋找問題并想辦法解決,任何難題都可迎刃而解。

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