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       同其他產(chǎn)品一樣，電動機保護器經(jīng)歷了由低級到高級、由簡單到復(fù)雜逐漸科學(xué)完善的發(fā)展過程，在這個過程中一批批技術(shù)人員傾注了大量的熱情與心血。雖然電動機保護器已發(fā)展到了微電子時代，但電動機保護器的發(fā)展將永遠不會停止，仍然需要我們百倍努力，仍有大量的工作等著我們?nèi)プ觯纾弘妱訖C保護器仍沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致市場上產(chǎn)品良莠不齊，這就說明電動機保護器成長之路還很漫長，我們期待著電機保護行業(yè)的健康發(fā)展。  

       為了確保電動機的正常運行就顯得十分重要，而在使用中造成電機燒毀甚至引發(fā)重大安全事故的事件屢見不鮮，據(jù)不完全統(tǒng)計全國每年僅因電動機燒毀所消耗的電量就達數(shù)千萬度，電動機燒毀的數(shù)量達20萬臺次以上，而因停工停產(chǎn)所造成的損失更是一個無法估量的巨大數(shù)目，因此做好電動機的保護具有節(jié)能顯著、提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益及保證安全生產(chǎn)的重要意義。接下來小編為大家介紹一下引發(fā)電動機燒毀的因素，其中比較常見的包括：

1、各種原因引起的電機過載，電流過大；

2、電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；

3、制冷劑泄漏或管路問題引起的回氣壓力過低，電機冷卻不足；

4、繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過高，短路燒毀等。

理論上，電機過載保護器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護器能應(yīng)付前3種情況。

第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。

實際使用中，幾種情況可能同時出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實驗室那樣，總是用嶄新的壓縮機作測試，而且往往將問題簡單化。

目前使用的熱保護器與過載保護器的最大局限在與無法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生，因而對電機的保護也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時停機，讓壓縮機自然冷卻，然后再運轉(zhuǎn)。

熱保護器和過載保護器沒有吸合次數(shù)限制，電機往往會在“保護－運轉(zhuǎn)－再保護－再運轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。

對于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機會瞬間高溫?zé)龤?，熱保護器和過載保護器都來不及反應(yīng)，無法保護。